Hoje, 21 de outubro de 1913
Venho aqui comunicar que as tropas do exército federal brasileiro tiveram êxito nas duas últimas semanas de combate ferrêo aos insurreitos sertanejos. Sob comando do comandante Eurico Gaspar Dutra, uma frota de 5 aviões combateu junto o contigente militar armado os grupos de pelados. As mortes foram muitas, mas grande parte de revoltosos ainda se encontram refugiados na mata, que por ventura tem sabotado o acampamento das tropas fedrais.
Viva as forças armadas, finalmente conseguimos vingar soldados que deram suas vidas nessa luta que parece sem fim.

Aviso urgente!

População dos estados de Santa Catarina e Paraná. Fiquem avisados que um beato chamado José Maria não é uma pessoa de boa índole, ele diz ser devoto de Deus e que com ajuda do criador, ele ira construir um novo mundo, onde tudo será lindo e maravilhoso!

Isso é pura ilusão! Na realidade ele quer é se apropriar de terras publicas ilegalmente!

Para ele atingir a esse objetivo ele esta incentivando camponeses pobres, inocentes e sem estudo, a ir para guerra no lugar dele.

José Maria esta dizendo para esse povo, que a nossa empresa e o governo, não nos importamos com os pobres desse Brasil, e que estamos botando muitas famílias para fora de suas casas.

Porém ele não diz, que essas famílias não estavam seguindo a lei ou então que a nossa empresa estava querendo contratar os pais dessas famílias para ajudar construir a ferrovia e assim ganhar um salario para ajudar a reconstruir suas vidas agora de um modo correto!

Cuidado com esse bandido disfarçado de beato, pois ele não é seguidor de Deus!

Voltamos a enfatizar

A empresa é dona de 30 km ( 15 km de cada ladao da ferrovia São Paulo-Rio Grande ) e não abre mão dessas terras , já que nos foi dada por contrato firmado com o governo federal.

Comunicado para a população local

A  Brazil Railway Company não se responsabiliza pelos eventos que estão acontecendo na reagião do contestado , somos uma prestadora de serviços ao governo ferderal brasileiro e não a culpada pela crescente onda de descontentamento da populaçao local , já que o governo declarou em contrato que a área era devoluta.

A Brazil Railway Company

Nosso grupo, que também é dono da Brazil Railway Company, que é uma empresa ferroviária brasileira, acabou a conclusão das obras do trecho catarinense da Estrada de Ferro São Paulo-Rio Grande.Recebemos do governo 15 km de cada lado da ferrovia e iniciamos, na região entre o Paraná e Santa Catarina, a desapropriação de 6.696 km² de terras ocupadas por alguns camponeses que lá viviam. O governo brasileiro, ao firmar o contrato com a Brazil Railway Company, havia declarado a área como devoluta, ou seja, como se ninguém ocupasse aquelas terras, logo não levamos em conta qualquer sesmaria ou posses, dentro da zona que nos foi concedida. Mesmo nossas atitudes indo contra a chamada Lei de Terras de 1850 o governo do Paraná não se mostrou negligente e, percebendo que nossos ideais só visavam o avanço da industrialização daquela região, já que proporcionaríamos emprego àqueles pobres caboclos, reconheceu os direitos de nossa ferrovia;tanto é que quem atuará na questão, como advogado da Brazil Railway,será Affonso Camargo, vice-presidente do estado.

Nossa empresa vai gerar lucros gigantes.Tudo graças ao apoio que estamos recebendo dos governantes brasileiros!